：钩锁位置应尽可能设在靠近道岔第一连接杆处（）

当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及以上间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 在静止状态下，道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处（停车场道岔）或锁闭杆处（正线及辅助线道岔）的水平间隙大于4mm。（） 长沙地铁正线道岔为9号ZDJ9道岔，属于双机牵引，安装有检测杆、动作杆、第一连接杆、第二连接杆（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时不能锁闭且不能开放（） 联锁道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及其以上间隙时，应不能锁闭或开放信号机（） ZD6-A型电动转辙机，在道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间出现（）及以上间隙时，不应锁闭 造成尖轨第一连接杆处有4mm及以上间隙构成错误锁闭的原因有（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时（） 人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第二连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（） 电动转辙机的动作杆与密贴调整杆安装在（），并应与表示杆、道岔第一连接杆平行 在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修，清扫工作时，应在道岔尖轨第一连接杆处尖轨与基本轨间放入_ 装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 为了向飞行员提供信息，在尽可能靠近道面边缘位置设置（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有mm及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上垂直间隙时，不能锁闭或开放信号机（）