单选题

在FPL电报中,ETA指()。

A. 飞机预计落地时间
B. 对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
C. 对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
D. 对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间

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单选题
在FPL电报中,ETA指()。
A.飞机预计落地时间 B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间 C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间 D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间
答案
单选题
在FPL电报中,estimatedoff-blocktime指()。
A.自航空器开始滑跑的时间 B.航空器预计的起飞时间 C.航空器在空中的总预计经过时间 D.航空器撤开轮挡开始进行与起飞活动有关的预计时间
答案
单选题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报编组的第十项设备栏中填写的SDH/CD表示()
A.飞机配备高频.甚高频无线电话.自动定向台,VOR和ILS系统,应答机A模式和数据传输 B.飞机配备DME.高频无线电话,自动定向台,ILS系统,应答机A模式和数据传输 C.飞机配备惯性导航设备.DME,高频无线电话,全向信标台,ILS系统,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力 D.飞机配备甚高频无线电话.自动定向台,VOR和ILS系统设备外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
答案
单选题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示()。
A.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,航空移动卫星系统数据话音传输 B.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,二次监视雷达S模式数据链传输 C.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,具有自动相关监视能力 D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标台,仪表着陆系统,应答机A模式
答案
单选题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示()。
A.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,航空移动卫星系统数据/话音传输 B.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,二次监视雷达S模式数据链传输 C.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,具有自动相关监视能力 D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标台,仪表着陆系统,应答机A模式
答案
单选题
发送FPL电报所用的等级是()
A.SS B.QS C.FF D.GG
答案
单选题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()。
A.飞机配备高频 B.飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力 C.飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输 D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
答案
单选题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()。
A.甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输 B.飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力 C.飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输 D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
答案
单选题
飞行计划(FPL)电报中巡航速度一栏应当填写()。
A.飞行中第一个或整个巡航段的真空速 B.飞行中主要的巡航速度 C.本次飞行中最大的巡航速度 D.进入第一个管制区的巡航速度
答案
单选题
飞行计划电报(FPL)中,高度层数据以“A”开始时,代表()
A.英制,飞行高度,单位l0ft B.英制,海拔高度,单位100ft C.公制,飞行高度,单位10m D.公制,飞行高度层,单位100m
答案
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飞行计划电报(FPL)中,高度层数据以“F”开始时,代表()。 飞行计划(FPL)电报中,申请的巡航高度层一栏中应当填写()。 新版电报中如果FPL超过提前超过24小时,应在18编组中填写DOF() 在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。 在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。 在FPL电报的第10编组记载设备项填写W表示() 非RVSM运行的航空器,应在ICAO的FPL电报中的第18项填写() FPL电报规定在预计撤轮挡时间(EOBT)之前( )内小时提交。 根据民用航空飞行动态固定电报格式规范(MH/T4007-2012),FPL电报中是不能含有二次代码信息的() 飞行计划(FPL)电报中巡航速度一项以“N”开始,表明速度的单位是()。 在飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现“EET/”时,其后所接的内容应当为()。 飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现下列项目,含义为REG();SEL();COM();NAV()。 FPL电报的有效时限:在预计撤轮档时间之后4小时内,未拍发“CHG”或“DLA”报,则该“FPL”报自动失效() 参照MH/T4007-2006《民用航空飞行动态固定电报格式》,FPL表示() 若`\eta _1,\eta _2,\eta _3,\eta _4`是线性方程组`Ax=0`的基础解系,则`\eta _1+\eta _2+\eta _3+\eta _4`是`Ax=0`的( ) 国际民航组织在规定拍发飞行计划(FPL)电报时,预计起飞时间应当使用()时间。 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。 在FPL电报中,如果航空器具有数据链通信设备,则在计划编组10中用英文字母()表示。 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符N、C、D分别含义是()
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