螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于（）
A. 判定船舶航向稳定性的优劣
B. 求舵角与旋回角速度值对应的舵角范围
C. 判定船舶的旋回惯性
D. 判定船舶的全面操纵性能
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螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于：（）
A.判定船舶航向稳定性的优劣 B.求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围 C.判定船舶的旋回惯性 D.判定船舶的全面操纵性能
答案
螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于（）
A.判定船舶航向稳定性的优劣 B.求舵角与旋回角速度值对应的舵角范围 C.判定船舶的旋回惯性 D.判定船舶的全面操纵性能
答案
航向稳定的船舶的逆螺旋试验结果与螺旋试验结果相比较。①形式相同；②逆螺旋试验结果不够准；③螺旋试验结果有多值对应环,逆螺旋试验结果没有（）
A.① B.①③ C.②③ D.①②③
答案
航向稳定的船舶的逆螺旋试验结果与螺旋试验结果相比较：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋试验结果结果不够准确 Ⅲ、螺旋试验结果有多值对应环，逆螺旋试验结果没有
A.Ⅰ B.ⅠⅢ C.ⅡⅢ D.ⅠⅡⅢ
答案
逆螺旋试验与螺旋试验相比较，其缺点是：Ⅰ、需时较多Ⅱ、容易进行 Ⅲ、结果不够准确 Ⅳ、需要角速度陀螺仪（）
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ
答案
逆螺旋试验与螺旋试验相比较，其优点是：（）Ⅰ、节省时间Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果比较准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪
A.Ⅰ B.Ⅰ．Ⅱ C.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ D.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ．Ⅳ
答案
航向稳定性好的船舶其逆螺旋试验结果表现为（）
答案
航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为（）
A.舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线 B.舵角与角速度曲线成单值对应关系 C.舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且曲率较大 D.舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且高度较大
答案
USR试验和RPR试验可检测的螺旋体是
A.梅毒螺旋体 B.钩端螺旋体 C.伯道疏螺旋体 D.雅司螺旋体 E.回归热疏螺旋体
答案
下列哪种试验属于密螺旋体抗原试验
A.VDRL B.USR C.TPI D.RPR E.DRL
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下列哪种试验属于密螺旋体抗原试验
逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线，则表示船舶：（）
非密螺旋体抗原试验
非梅毒螺旋体抗原血清试验可定性和定量，常用于（）及（）_。梅毒螺旋体抗原试验敏感性和特异性均高，可用作（）。
IBT(免疫印迹试验)为非密螺旋体抗原试验。（ ）
螺旋桨加工完毕后，应进行（）试验。
修理后的螺旋桨应进行（）试验。
螺旋试验的目的是评价船舶（）的好坏.
非梅毒螺旋体抗原血清试验包括（）
压缩螺旋弹簧的制造过程包括：卷绕、热处理和工艺试验。
检测梅毒螺旋体的初筛试验是 ( )
非密螺旋体抗原试验所用抗原为
下列有关螺旋试验哪项叙述是正确的？（）
非密螺旋体抗原试验的抗原是（）
非密螺旋体抗原试验的抗原是
非密螺旋体抗原试验的抗原是（）.
TRUST(甲苯胺红不加热血清试验)为密螺旋体抗原试验。（ ）
梅毒螺旋体抗体血凝试验是一种
梅毒螺旋体抗体试验应采用的标本是( )
非密螺旋体抗原试验用的抗原是（）
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