南京地铁三号线广播系统功放故障时可自动切换至备用功放，故障恢复后，不能自动切回主用功放（）

当主用功放故障排除恢复后，主备功放自动切换（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供套（） 南京地铁三号线车站广播系统未接入专用录音设备（） 南京地铁三号线广播系统包含6个风井广播，分别接入临近车站广播系统（） 南京地铁三号线广播系统与FAS的接口在广播控制盒上（） 南京地铁三号线广播系统在车站为FAS提供路接口（） 南京地铁三号线广播系统的语音片段保存在广播控制单元中（） 南京地铁三号线广播系统中由单片机控制，将功放的输入和输出信号进行A/D转换，能检测路音频信号（） 南京地铁一号线广播系统，当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供一套，用于话筒广播、背景音乐播放、监听（） 1号线广播系统中的个功放出现故障或需检修时，广播会中断style（通用）-level（高难）-line（1号线）（） 南京地铁三号线车辆段/停车场套广播控制盒（） 南京地铁三号线车站后备广播控制盒的优先级高于综合监控系统的广播控制功能。AXB√（） 杭州地铁2、4号线主用/备用ATO的切换是自动的（） 十号线广播系统中，可检测功放的状态，并可根据功放状态自动控制相应电源通道的开关的是（） S1线车站广播机柜中，输出切换装置实现对功放工作状态的检测，当功放发生过流、过压、无输出等状况时，自动的把备用功放代替已损坏的功放，同时把故障信号由网络交换机送入控制室，显示报警，提醒工作人员及时维护（） 4号线广播系统中分广播功放的型号为（） 南京地铁三号线车站各广播区音量只能在广播控制单元上调节。AXB√（） 南京地铁三号线车站值班员可通过、对本站各广播区进行选择广播（） 南京地铁三号线功放监测模块能检测8路音频信号，分别对应于8台功放的输入、输出信号（）