扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在内规定（）

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 调车进路需经过集中区和非集中区时，原则上应分段要道还道，具体办法在（）内规定。 从集中区转到非集中区时，要认真执行要道还道制度。要道还道时，一律进路要进路，出路要出路（） 非集中区作业前扳道员应认真检查确认，必须对道岔开通位置做到心中有数，严禁盲目臆测作业（） 非集中区调车作业时，须认真执行要道还道制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车；联控不彻底时不得动车（） 非集中联锁区调车作业时（含由集中区向非集中区运行时），必须执行的钩钩要道还道制度（驼峰作业和连续溜放除外）（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定（） 一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（） 非集中区要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示和信号 进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应（ ）逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。 分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 非集中区调车作业，机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“要道还道”制度（） 非集中区司机要道时，应鸣示的呼唤信号，并确认扳道员股道号码信号和道岔开通信号与所要股道号码一致后鸣示一短声（） 进路上有两名及其以上的扳道员作业时，相互间应由近向远逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道（） 还道时，扳道员应站在（） 非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔信号前，必须距警冲标或调车信号机50m及以上地点停车（） 机车或自轮运转特种设备在非集中区与集中区之间往返时，必须在进入集中区（非集中区）的调车信号机（道岔）前（）