动车组列车发生故障时，故障车停靠站台时，换乘时应尽可能安排在（）

故障动车组应尽可能保证辅助供电系统工作正常，若辅助供电系统不能保证工作正常时，应优先保持应急的列车、照明 列车停靠站台时施加的是（） 动车组列车停靠办客站，车门未开放时，列车长接到司机通知列车未对标停车，如无法再次移动动车组列车或动车组列车已整列停靠站台且不影响时，站、车联系确认后（列车长与车站联控确认列车无再次移动，并指定专人对未停靠站台的车门进行防护），由列车长通知司机开启车门（） 办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，司机要立即向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告停车情况，不得打开车门（） 站内换乘热备动车组的处置程序中，车站换乘时，应尽量安排两列车底在站台面作业（） 《行规》办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致未完全停靠站台时：列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未停靠站台，严禁打开车门，立即报告列车长，列车长通知列车员不得开启所有车门并加强车门看护（） 《动车组列车服务质量规范》规定，遇动车组列车故障途中需更换车底或终止运行须换乘时，换乘地点在区间时，集装件（） 当发生故障报警时，故障报警当场没有条件维修解决的，应尽可能在（）h内维修解决 办理客运业务的动车组以外的旅客列车，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车停车后未完全停靠站台时，得到车站值班员全列车门关闭并已做好站台人员防护的通知后，司机再次起动列车，将列车停靠至规定位置（） 《南昌客运段动车组列车临时停靠非高站台应急处置办法》适用于因自然灾害、铁路交通事故、设备故障等原因造成动车组列车等情况临时停靠非高站台时的应急处置 动车组列车故障确需换乘时，列车调度员要将救援方案及时通知司机，司机通知（）。 动车组列车在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行（） 当系统发生故障时，尽可能快地切除故障，是继电保护的的体现（） 办理客运业务的旅客列车（动车组列车除外）未完全停靠站台时，车站值班员未得到客运值班员的通知前，不得通知司机动车 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车停靠办客站时，因动车组故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未对标停车时不得打开车门并通知列车长、随车机械师，列车长接到动车组司机未对标停车的通知后，应通知列车乘务员确认所在车厢是否停靠站台，并与车站值班员联系（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车停靠办客站时，因动车组故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未对标停车时不得打开车门并通知列车长、随车机械师，列车长接到动车组司机未对标停车的通知后，应通知列车乘务员确认所在车厢是否停靠站台，并与值班员联系。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车停靠办客站时，因动车组故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未对标停车时不得打开车门并通知列车长、随车机械师，列车长接到动车组司机未对标停车的通知后，应通知列车乘务员确认所在车厢是否停靠站台，并与值班员联系（） 动车组列车因动车组故障非正常运行或停车时，随车机械师须首先向故障发生局动车调度报告，然后向本属动车段调度报告（） 遇动车组车底故障，故障列车在车站等候热备车底时，应关闭车门。具备旅客换乘条件后，优先组织车厢旅客进行换乘 《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定，动车组以外的旅客列车停站办客作业时，列车乘务员要确认所在车厢是否停靠站台，如发现未停靠站台，严禁打开车门，并应立即报告列车长，并加强车门看护（）