RM驾驶模式只用于IXLC控制级（）

RM模式只能工作在IXLC控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中（） 地铁系统RM驾驶模式下支持的信号控制级别有（） 列车驾驶模式中的RM表示驾驶模式（） 如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为RM模式/IXLC级（） 列车驾驶模式RM模式是指( )。 B6型车驾驶模式中固定限速下的人工驾驶模式包括RM25、RM60、RM10（） 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 IXLC（联锁级列车控制）：如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据显示驾驶列车 RM驾驶模式的中文解释是（） 客车驾驶模式RM、NRM、OFF/ATB为信号提供的驾驶模式（） RM模式是ATP监督下的人工驾驶模式（） 电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶（） 原则上不使用RM2模式驾驶列车，RM模式失效情况除外。改正（） iATP控制级支持驾驶模式（） ATO、ATP、RM、RMR为提供的驾驶模式，EUM为提供的驾驶模式（） 下列哪些情况需采用RM模式驾驶（） RM模式驾驶列车，动车凭证为( )。 RM模式下，列车可以采用ATO驾驶（） 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）（）