道岔更换时，左右两股尖轨应方正，相错量不超过mm（）

无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm。，必须做好或（） 无缝道岔两股尖轨相错量超过mm，可动心轨道岔的心轨与翼轨位移相错量超过2mm。应安排应力放散。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5.1.2.14）（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（ ）mm时，必须做好放散或调整工作。 成组更换新道岔验收时，尖轨与尖轨间的相错量不得超过（） 无缝道岔限位器定死或两股尖轨相错量超过__mm必须做好放散或调整工作（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm。必须做好放散或调整工作（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm时必须做好放散或调整工作（） 用检查道岔尖轨相错量，两尖轨前后相错不大于20mm（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm必须做好应力放散或调整工作（） 道岔两尖轨尖端相错量不得超过mm 道岔两尖轨尖端相错量不得超过mm（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm必须做好放散或调整工作（） A-B-A-001222成组更换新道岔验收时，防爬设备应齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过（）mm（） 道岔两尖轨尖端相错量不得超过10mm（） 道岔两尖轨尖端相错量不得超过9mm（） 更换道岔尖轨时，应检查道岔爬行情况。若爬行量超过20mm影响尖轨更换的，应结合施工予以整治（） 道岔大修验收标准规定，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过（）mm。 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过时必须做好放散或调整工作（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过必须做好应力放散或调整工作（） 单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于40mm（）