OCC是地铁运营管理，行车、电力、环控、信息收集的调度指挥中心（）

运营一级指挥为包括行车调度、电环控调度、车场调度（） 运营指挥层级一级指挥为：行车调度、电力调度、维修调度、信息调度（） 常州地铁专用电话系统可为控制中心指挥人员，如行车调度、电力调度、防灾环控调度等提供专用直达通信（） 是地铁运营管理、行车组织的调度指挥中心，信息收发中心和通讯联络中心（） OCC代表运营总部总经理行使调度指挥权，是地铁运营的行车指挥中心、信息收发中心、系统设备监控中心、正线施工作业控制中心，同时也是地铁运营事故、故障和突发事件应急指挥中心（） 是OCC调度指挥当值负责人，下设行车、电力、维修等调度员（） 运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥；一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、维修中心生产调度（） 一级指挥为：行车调度员、电力调度员、环控调度员、维修调度员（） 行车调度、电力调度、维修调度属于运营指挥层级中一级指挥（） 运营指挥层级中一级指挥为：行车调度、电力调度、维修调度（） 运营一级指挥为包括行车调度、电环调度、车场调度（） 运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，二级服从一级指挥；其中一级指挥为：行车、电力、环控和通号调度（） 33OCC是地铁运营信息收发中心（） 南京地铁控制中心是地铁日常运营的调度、指挥、信息收发、通讯联络中心（） 地铁运营管理行车组织工作，以实现的运营服务为宗旨（） OCC是的指挥中心，是运营信息收发中心（） 运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行车调度通知电环调度根据运营情况调整车站环控工况（） 行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环控设备故障和事故应急处置等（） 一级指挥为：行车调度、电环调度（） 行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。