汽车液压动力转向系统中的转阀式转向控制阀，是直接由转向轴驱动的。

液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（） 在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。 汽车液压动力转向系统要求转向控制阀具有随动性的机能，动力缸活塞之所以能以一定的响应速度跟随转向盘运动，是因为活塞与转向控制阀间存在反馈联系。 液压转向助力装置一般由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。 液压转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（） 汽车常流滑阀式液压动力转向助力器中，控制阀的定中弹簧有使汽车转向后能自动回正的作用。 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的 反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（） 液压动力转向系统助力装置中的三大部件(转向器控制阀，工作缸)的布置形式有（）。 当流量控制式动力转向系统的转向器供油流量减少时，动力转向控制阀的（）下降 对于常压式动力转向系,当车辆直线行驶时,转向控制阀经常处于( )。 东风EQ2102型汽车动力转向器的控制阀是什么式的？请选择（） 转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失，则可能的原因是（）。 在全液压转向装置中，摆线转阀式全液压转向器是由其转向液压缸推动（）的扇形板来实现转向的 检验动力转向系统流量控制阀工作性能的方法有（） 整体式动力转向器将转向油泵、转向控制阀、转向动力缸和转向器集成一体。 电子控制液压动力转向系统是通过调节电磁阀来调节转向助力的大小。（) 阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（） 阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的（） 59与滑阀式动力转向器相比,转阀式动力转向器的主要优点是（）