车轴齿轮箱必须有锥齿轮副才能实现传动（）

在大型养路机械的传动系统中,柴油发动机、液力机械变速箱、分动齿轮箱、车轴齿轮箱之间用进行连接,实现动力的传递 车轴齿轮箱采用齿轮飞溅润滑的供油方式（） 车轴齿轮箱的润滑方式 GC-270型轨道车双级车轴齿轮箱第一级传动采用齿轮对传动（） 捣固车液力机械变速箱至车轴齿轮箱之间装有分动齿轮箱 发动机、液力机械变速箱、分动箱、车轴齿轮箱之间用传动轴连接，组成传动系统，实现功率传递（） 车轴齿轮箱采用_和_润滑方式 车轴齿轮箱的润滑方式为（） 车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势，因此，车轴齿轮箱必须用（）来支撑，使它不能转动。 传动系统主要离合器、变速箱、固定轴、换向箱、车轴齿轮箱等传动元件组成（） 液力传动工程车动力传动路线为：柴油机——_——传动轴——车轴齿轮箱，驱动车轴旋转 风力发电机组齿轮箱的传动结构方式有很多，一般分为传动、传动以及组合传动齿轮箱，按照传动的级数可分为和齿轮箱 工程车双级式车轴齿轮箱第一级传动使用（） 车轴齿轮箱必须用平衡杆来支撑，不能转动 走行车轴齿轮箱各轴承部位的温度不超过（）；作业车轴齿轮箱各轴承部位的温度不超过（） 车轴齿轮箱采用飞溅润滑和齿轮泵润滑方式（） 齿轮箱的齿轮传动比率是（），润滑形式（）。 齿轮箱的齿轮传动比率是（），润滑形式（） 机车齿轮箱传动比为( )。 轨道车机械传动系统主要主要由换向箱、车轴齿轮箱等传动元件组成（）