单选题

用交换齿轮齿数分线法车削多线螺纹时,当交换齿轮齿数为__时,才可以用交换齿轮齿数进行分线()

A. 螺纹线数的整数倍
B. 偶数
C. 奇数
D. 任意数

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齿轮机构传动比等于从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比 传动比是主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比() 电力机车的传动比为小齿轮齿数与大齿轮齿数之比() 车削多线螺纹时轴向分线法有() 车削多线螺纹时圆周分线法有() 车削多线螺纹使用圆周法分线时,与螺纹无关() 两圆柱直齿轮啮合,该齿轮组模数为4,大齿轮齿数为36,小齿轮齿数为24,求中心距a。 有一个齿轮传动,小齿轮齿数20,大齿轮齿数76,齿轮模数3,求此两齿轮的传动比和中心距 圆柱齿轮传动中,当齿轮直径一定时,减小齿轮模数、增加齿轮齿数,可以() 车削多线螺纹使用圆周法分线时,仅与螺纹()有关。 数m反映了齿轮轮齿的大小,模数越大,轮齿(),齿轮所承受的载荷就越大 车削多线螺纹时,轴向分线时应按()分线。 升降机构的减速比这主轴齿轮齿数,比上曲轴齿轮齿数乘以起重大齿轮,齿轮比上主传和动上起重小齿轮的齿数() 使用()分线车削多线螺纹时,分线精度较高,但操作麻烦,且螺纹线数受限制。 一对圆柱齿轮传动,主动齿轮齿数为24,从动齿轮齿数为96,若模数为3,则两齿轮标准中心距是()mm。 通常取小齿轮齿宽比大齿轮齿宽( ) 在设计开式齿轮传动时,齿轮齿数应选得多一些() 齿轮传动比不等于两齿轮齿数的()。 齿轮传动比不等于两齿轮齿数的() 在锥齿轮传动设计中,小锥齿轮齿数可取()
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