多选题

高速铁路AT供电方式下,牵引变电所的故障测距装置采用原理()

A. 电抗法
B. 上下行电流比
C. 阻抗比
D. 吸上电流比

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多选题
高速铁路AT供电方式下,牵引变电所的故障测距装置采用原理()
A.电抗法 B.上下行电流比 C.阻抗比 D.吸上电流比
答案
单选题
高速铁路AT供电方式下,线路故障后,牵引所故障测距装置的故障测距采用原理()
A.电抗法 B.上下行电流比 C.吸馈电流比 D.吸上电流比
答案
单选题
高速铁路AT供电方式下,线路故障后,牵引所馈线保护装置的故障测距采用原理()
A.电抗法 B.上下行电流比 C.吸馈电流比 D.吸上电流比
答案
判断题
AT供电方式下,牵引变电所故障测距装置采用的“吸上电流比法”测距原理适合于任何形式的馈线短路()
答案
单选题
为保证高速铁路的可靠供电,牵引变电所不得引接()
A.非牵引负荷 B.一级负荷 C.二级负荷 D.牵引负荷
答案
判断题
为保证高速铁路的可靠供电,牵引变电所不得引接非牵引负荷()
答案
判断题
为保证高速铁路的可靠供电,特殊情况下牵引变电所允许短时引接非牵引负荷()
答案
判断题
高速铁路牵引变电所亭的回流导体宜采用电缆()
答案
多选题
高速铁路牵引变电所防雷设备有哪些()
A.避雷器 B.接闪器 C.避雷针 D.避雷网 E.避雷线
答案
多选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路已判明为变电所馈线开关或供电线(缆)故障,可断开故障区段采取供电()
A.上下行供电臂并联 B.设置无网区 C.分束分段 D.迂回的方式
答案
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