国际长航线航班目的地机场主体预报低于标准时，以下说法不正确的是（）。
A. 暂停放行航班
B. 上报值班主任，由公司决策
C. 若公司决策放行，飞行计划中额外油量应满足30分钟飞行时间要求
D. 选择稳定可靠备降场
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国际长航线航班目的地机场主体预报低于标准时，以下说法不正确的是（）。
A.暂停放行航班 B.上报值班主任，由公司决策 C.若公司决策放行，飞行计划中额外油量应满足30分钟飞行时间要求 D.选择稳定可靠备降场
答案
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（）。
A.对空勤组成员进行明确分工，做好特殊情况处置的准备 B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构 C.及时向地面报告情况，听从地面指挥
答案
机场天气条件低于Ⅰ类标准时，可将能见度（）RVR用于Ⅱ类运行放行评估，但同时应结合实况和预报进行综合评估和判断。
A.等效于 B.不确定 C.按系数转换为
答案
起降机场或航路受台风影响，但满足运行标准时，以下说法不正确的是（）。
A.暂停放行航班 B.重点关注航班运行情况 C.飞行计划中额外油量应满足30-40分钟飞行时间要求 D.选择稳定可靠备降场
答案
在确定备降机场天气标准时，应当考虑（）
A.风 B.条件性预报 C.最低设备清单条款限制 D.以上都是
答案
如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
A.公司值班首长的同意 B.降落站管制部门的同意 C.紧急飞行任务 D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
答案
当实际天气条件高于机场的起飞最低标准，但低于机场可用着陆方向的最低着陆标准时，C（）
A.禁止起飞 B.可以无条件地起飞 C.可以起飞，但需指定合适的起飞备降场
答案
机场线中心母钟的标准时间信号由__提供（）
A.GPS B.北斗 C.中央电视台 D.三号线中心母钟
答案
国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油，应从哪个点开始计算（）
A.目的地机场进近程序的起始点 B.目的地机场进近程序的复飞点 C.目的地机场复飞程序的终止点
答案
为了使飞机尽可能在最佳高度层上飞行，节省航班燃油，国际长航线往往采用阶梯巡航方式巡航（）
答案
热门试题
提供给机组的目的地机场预报（TAF），须包含（）预报。
入境航班正常降停的该航班目的地机场称为（）
在采用国际标准时，对于国际标准中通用的（）应当优先采用。
在采用国际标准时，对于国际标准中通用的（）应当优先采用
等同采用国际标准或国外先进标准时能做怎样的修改
等同采用国际标准或国外先进标准时能做怎样的修改
国际上规定的标准时间可简写为（ ）。
当组织声称符合ISO9001：2015标准时，以下说法正确的是（）
蓄电池组实际容量低于何标准时即可更换？
南京地铁机场线中心母钟的标准时间信号由GPS提供，若接收GPS出现故障可以接收中央电视台的标准时间信号（）
釆用国际标准时，等同釆用的程度代号为（）
降低功率因数标准客户的实际功率因数，高于降低后功率因数标准时，不减收电费，但低于降低后功标准时，应增收电费（）
釆用国际标准时，应当优先釆用国际标准中通用的基础性标准和（）
选用审计标准时，下列说法中正确的是（）
按（）划分，可将机场划分为国际航线机场和国内航线机场。
航班信息显示系统应与（ ）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。
航路、航线机场以及国际机场的最低天气标准，由拟定，报批准、颁发（）
国际长航线滚装客船应于旅客登船后（）小时内集合旅客演习
国际国内航班应该提前到达机场，乘国际航班需要提前（）小时到达机场。乘国际航班需要提前（）小时到达机场。
降低功率因数标准的客户的实际功率因数，高于降低后功率因数标准时，不减收电费，但低于降低后功率因数标准时，应增收电费（）
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