调车作业时，每条进路上的第一架调车信号机处，本务司机、学习司机必须执行“探头手比、呼唤应答”制度（作业车安全管理实施细则）（）

在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车（） 遇调车进路未一次排列且车站司机时，除按规定执行“指路式”联控，逐架依次确认进路上调车信号机，对关闭的调车信号机进行警惕呼唤外，及时反馈车站联控不规范问题（） 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行调车规定。司机凭进路准备妥当的通知动车（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 高速铁路出站兼调车信号机用于调车时，调车进路建立后信号机应点亮__灯光。调车车列全部越过信号机后点亮__灯光，调车进路第一区段解锁后（包括股道有存车时）出站信号机红灯灯光__；车列占用调车进路且未出清股道又退回股道时，出站信号机红灯应__ 高速铁路需在未设调车信号机的线路上调车作业时，司机根据准许越出站界调车的调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。 集中区调车作业，单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，进路联控开通好了后，司机凭调车长的起动信号动车（） 调车手信号显示地点为调车进路首架信号机处安全位置。 调车手信号显示地点为调车进路首架信号机处安全位置（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路的报告后，方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并亲自或指派确认道岔开通正确后，方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”（） 当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭），信号员（车站值班员）准备好进路，并将进路上有关道岔单独锁闭后通知调车长，可以越过一架或数架关闭的调车信号机作业，但每次运行前，必须由信号员（车站值班员）指定本次运行的停车位置（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的调度命令进行调车作业（） 集中区调车作业时，遇调车信号机故障时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）通知司机（调车指挥人）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并亲自或指派调车人员确认道岔开通正确后，方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”（） 咽喉信号机一般均为调车信号机，用以防护与列车进路有冲突的调车进路（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示——准许越过该信号机调车（） 信号开放后，须取消（变更）调车进路时，车站值班员（信号员）应先通知司机，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消（变更）调车进路（）