单选题

由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,机组人员应,尽可能在规定的时间内到达前方站()

A. 保压制动
B. 通知两端车站
C. 采取防溜
D. 立即组织处置

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单选题
由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,机组人员应,尽可能在规定的时间内到达前方站()
A.保压制动 B.通知两端车站 C.采取防溜 D.立即组织处置
答案
多选题
由于机械故障导致发动机无力的原因有()。
A.空气滤清器堵塞 B.涡轮增压器故障 C.气门间隙不正确 D.活塞
答案
多选题
由于机械故障导致发动机无力的原因有()
A.空气滤清器堵塞 B.涡轮增压器故障 C.气门间隙不正确 D.活塞、活塞环或缸套磨损或损坏
答案
判断题
接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时,已请求救援的作业车,不得再行移动()
答案
判断题
由于列车故障或行车条件不满足,导致列车在区间被迫停车,且不能驶向前方车站或退回发车站的情况称为区间迫停()
答案
判断题
接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时,已请求救援的作业车,可再行移动15米()
答案
判断题
摩擦衬片表面软化是由于机械故障引起的不正常制动的故障原因。
答案
主观题
《接触网作业车管理规则》第55条:接触网作业车故障,或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时,司机应如何处理?
答案
单选题
随车机械师故障处置时间,区间超过分钟,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援()
A.30 B.20 C.10 D.15
答案
单选题
鼓式制动器由于机械故障引起的()故障的原因可能是制动鼓内存有积水。
A.断裂 B.磨损 C.过热 D.不正常制动
答案
热门试题
接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时,应立即向报告,及时请求救援,并按规定对作业车进行安全防护和防溜() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,在停车原因消除前不得再放行()列车 接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时,应立即向车站和报告,及时请求救援,并按规定对作业车进行安全防护和防溜() 机械故障和原因。 列车在区间被迫停车后,不能继续运行,司机应鸣示() 列车在区间被迫停车不能继续运行,需防护时,由( )负责。 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,如何报告? 列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时,乘务员应如何处理? 列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时,乘务员应如何处理 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应做到() 由于列车故障或行车条件不满足,导致列车在区间被迫停车,且不能驶向前方车站或退回发车站的情况称为推进() 硬故障是由于硬件设备的老化.失效或损坏带来的一系列故障,主要有以下()几种。A.机械故障 产生机械故障的原因? 动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持 自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定? 平层区停梯不开门,乘客无法及时出入轿厢机械故障的原因(). 计算机硬故障是由于硬件设备的老化、失效或损坏带来的一系列故障,主要有:();硬件故障;机械故障。 计算机硬故障是由于硬件设备的老化、失效或损坏带来的一系列故障,主要有;硬件故障;机械故障 硬故障是由于硬件设备的老化、失效或损坏带来的一系列故障,主要有机械故障、硬件故障、软件故障等。
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