单选题

柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()

A. 采用空压机增压
B. 采用比汽油机大的压缩比
C. 采用比汽油机小的压缩比
D. 采用与汽油机一样的压缩比

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单选题
柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()
A.采用空压机增压 B.采用比汽油机大的压缩比 C.采用比汽油机小的压缩比 D.采用与汽油机一样的压缩比
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单选题
柴油机的燃料是柴油,粘度比汽油大,不易挥发,而其自燃温度却低于汽油,靠()
A.点火燃烧 B.压缩自燃 C.点火系统 D.压燃加点燃
答案
判断题
由于柴油机是靠自身的温度升高,达到自燃,所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。
答案
判断题
由于柴油机是靠自身的温度升高,达到自燃,所以柴油机采用比汽油机大的压缩比()
答案
判断题
汽油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比柴油机大的压缩比。
答案
判断题
柴油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比汽油机大的压缩比。
答案
判断题
柴油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比汽油机大的压缩比()
答案
判断题
汽油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比柴油机大的压缩比()
答案
主观题
柴油机的燃料采用柴油,柴油的黏度比汽油大,不易蒸发,而且自燃温度(),所以点火方式是()。
答案
主观题
柴油机的燃料采用柴油,柴油的黏度比汽油大,不易蒸发,而且自燃温度(),所以点火方式是()
答案
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柴油机要求易于自燃,即自燃点低于燃料,而汽油机则要求(),自燃点()燃料。 柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入汽缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自燃,从而对外做功。 汽油的自燃温度比柴油(),故汽油机靠强制点燃做功 汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。 柴油的自燃温度比汽油(),柴油发动机靠压缩自燃混合气。 柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度() 汽油是柴油机的燃料。 柴油机油水温度低于()时,柴油机不得加载 柴油机启动时油、水温度不得低于20℃;柴油机加负荷时油水温度不得低于__ 在压缩行程终了时,柴油机靠火花塞强制点火,而汽油机则靠自燃。() 在压缩行程终了时,柴油机靠火花塞强制点火,而汽油机则靠自燃() 汽油进入柴油机燃料系中,柴油机工作时功率最佳,所以要在柴油中参入适当的汽油。 通常汽油机的排气温度比柴油机的高,是因为汽油机燃烧温度高。 柴油机过冷,燃烧温度底,柴油机排气冒() 降低柴油机NO:排放的方法是提高柴油机反应温度。 四冲程柴油机压缩后温度开到()。(燃油的自燃温度为210℃-270℃) 柴油机的爆震燃烧是由于柴油的自燃点____________,汽油机的爆震是由于汽油的自燃点____________而引起的( ) 柴油机与汽油机工作原理大致相同,由于所用燃料的不同柴油机缺少() 柴油机过冷,燃油温度低,柴油机排气冒() 柴油机启动时油水温度不得低于( )。
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