非关键工作延误，只有其延误时间超过（ ）时，才会对其超过部分予以延期。

非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误,如延误时间小于该项工作的总时差,则对此项延误的补偿是()。 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。 非承包商原因导致非关键路线上的某项工作延误，如延误时间小于该工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。 23. 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。 费承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误,如延误时间小于该项工作的总时差,则对此项延误的补偿（）       网络计划中某项工作延误时间超过了其自由时差,但未超过其所在线路的总时差,则该延误将使得(      )。 航班延误时，非承运人原因延误，客人如需住宿等相关费用由其自理（） 办理乘机手续前己得知延误的航班，如果延误时间超过（），应由有关部门通知旅客 当某项工作延误的时间超过其自由时差时，总工期会（） 办理乘机手续前己得知延误的航班，如果延误时间超过（），应由有关部门通知旅客。 若工作的延误时间大于该工作的自由时差，小于总时差，说明此延误时间对后续工作（），对总工期（）。 若工作的延误时间大于该工作的自由时差，小于总时差，说明此延误时间对后续工作（）,对总工期（） 由于非承包商原因导致某项工作延误，如延误时间小于该工作的总时差，则对此项补偿说法正确的是（） 由于非承包商原因导致某项工作延误，如延误时间小于该工作的总时差，则对此项补偿说法正确的是（   ）。 若因深航原因造成航班延误，深航对延误时间超过4小时（含）的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿。 若因深航原因造成航班延误，深航对延误时间超过4小时（含）的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿（） 航班延误时间的常用计算公式是：延误时间=通知登机时间－客票上所列离站时间。 航班延误时间的常用计算公式是：延误时间=通知登机时间－客票上所列离站时间（） 航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。（） 航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间（）