压缩机开车后，检查各轴瓦的回油温度，当出入口润滑油的温差ΔT≥20℃时，应加大润滑油的入口压力（）
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压缩机开车后，检查各轴瓦的回油温度，当出入口润滑油的温差ΔT≥20℃时，应加大润滑油的入口压力（）
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控制压缩机开车时润滑油温度的目的是（）
A.防止油泵润滑不良而损坏 B.保证油在轴承上能形成稳定的油膜 C.保证压缩机启动以后，在轴承上能形成稳定的油膜 D.便于控制压缩机各润滑点的油压
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压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。
A.25 B.30 C.40 D.50
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压缩机润滑油温度升高的原因不包括（）
A.机械磨损 B.润滑油闪点高 C.油冷器效果不好 D.油冷却器渗漏
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循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。
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压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节（）来调节油温
A.油箱蒸汽量 B.润滑油粘度 C.润滑油压力 D.润滑油冷却器冷却水量
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离心式压缩机在开车前，要求润滑油上油温度控制在（）
A.25～30℃ B.30～35℃ C.38～40℃ D.40～45℃
答案
压缩机润滑油温度的高低对压缩机的启动没有影响（）
答案
离心压缩机升速时润滑油温度最低要求为（）
A.25℃ B.38℃ C.42℃ D.48℃
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离心压缩机轴承润滑油回油温度℃时，必须紧急停车（）
A.≥70 B.≥75 C.≥80 D.≥85
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压缩机润滑油温度高，可以降低润滑油的循环量，使温度下降（）
离心式压缩机润滑油进油温度不应低于（）℃。
检查新鲜氯甲烷压缩机机身油池内的润滑油温度不大于℃（）
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简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法
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