说明CAN数据总线的组成和数据传递过程。

CAN-BUS数据总线在各电控单元间传递的数据的构成形式在两条数据传输线上是一样的。 CAN总线中“差分数据传输”的含义是什么？（） CAN总线采用（）条数据线传递数据，其工作方式为（）方式。 CAN总线采用（）条数据线传递数据，其工作方式为（）方式 CAN-BUS数据总线是由（）组成。 CAN-BUS数据总线传递的数据优先权的判定是根据（）判定的 在CAN-BUS总线中,数据传输终端电阻的作用是防止数据在线端被反射 CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电位是（）的。 CAN总线上传递的信息数据帧中，（）用确定数据的优先级别 CAN数据总线（） CAN数据总线（） CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电压和为（）V。 CAN-BUS数据总线传递数据的开始域将带有5V的1位送入（）。 CRH1动车组列车控制总线（WTB）担负动力单元之间的数据传递（） 网关是CAN驱动数据总线和CAN舒适/Infotainment数据总线之间的电子连接（） 数据总线根据传送信息的不同，可分为数据总线、地址总线和（） 总线的数据传输率可按公式Q=W×F/N计算，其中Q为总线数据传输率，W为总线数据宽度，F为总线时钟频率，N为完成一次数据传送所需要的总线时钟周期个数。若总线位宽为16位，总线时钟频率为8MHz，完成一次数据传送需2个总线时钟周期，则总线数据传输率Q为()。 CRH1动车组车辆总线（MVB）担负动力单元内各模块之间的数据传递（） 负责承担CRH1型动车组动力单元之间数据传递的是MVB总线（） CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者，CAN-BUS数据总线中传输过程中，可以被所有电控单元接收和计算。