多选题

驾驶员驾驶车辆行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,应怎样做()

A. 停车观察航空器动态
B. 确认安全后方可通行
C. 不用停车继续通行
D. 接受管理人员的检查

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多选题
驾驶员驾驶车辆行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,应怎样做()
A.停车观察航空器动态 B.确认安全后方可通行 C.不用停车继续通行 D.接受管理人员的检查
答案
判断题
行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,如无航空器通过,可自由通行。
答案
单选题
行驶至客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,须停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在停机坪行驶遇有滑行道交叉路口时,怎样做才是正确的()
A.停车观察航空器动态,确认安全后,方可通行 B.没有航空器通行时不用停 C.点刹车但不用完全停稳 D.无需理会
答案
单选题
行驶到客机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行()
A.联络道 B.停机坪 C.跑道 D.滑行道
答案
单选题
车辆在客机坪、停机坪、滑行道等处的行车道行驶时,速度不能超过km/h()
A.15 B.20 C.25 D.30
答案
单选题
车辆行驶到停机坪和交叉路口时,应停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行()
A.巡逻道 B.消防通道 C.跑道 D.滑行道
答案
单选题
地面车辆行驶到机坪和滑行道交叉路口时应停车观察指示灯光和标记牌,观察航空器动态,在确定安全后,方可通行;()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在停机坪行驶遇有滑行道()时,须停车观察航空器动态,确认安全后,方可通行。
A.交叉路口 B.标志 C.指示牌 D.旁边
答案
多选题
在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.安全工程 E.地面标志
答案
热门试题
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