正线施工组织规定，列车配合的A1类作业，若列车提前完成配合任务，施工负责人可向申请列车提前回场（）

施工作业若提前完成，施工负责人必须根据计划销点时间向车站值班员或车场调度销点（） A1类施工组织程序？ A1类施工组织程序（） A3类作业（指大厅的作业，正线A3类根据列车实际出清时间开始，如果作业有可能影响到其他站的设备，还是要等列车都出清后再进行作业）施工开始时间，必须等正线列车全部出清正线（） A1类施工组织程序内容 简述A1类施工组织程序 列车办理停站作业时越过规定停车位置,若列车冲出站台不超过 1 节车厢,则可组织列车退行,否则列车在该站办理通过作业。( ) 施工主体或维修单位应提前报告并提前完成续点登记（） A类：指影响正线、辅助线行车的施工，其中A1类是指（） 正线列车停留超过规定时间后，需重新进行整备作业，完成列车驾驶室试验（） A1类施工请点登记，提前到车站进行登记（） 开行调试列车、工程列车配合施工时，施工负责人须与行调明确作业内容及作业区域内行车路径，据此确定列车开行组织方式。 A类施工：影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中使用电客车、工程车的作业为A1类（） A1类施工的施工负责人及司机必须在列车发车前1小时到达车辆段或车站，做好检车作业及安全交底工作（） A1类施工请销点施工负责人提前到进行登记（） A1类施工的施工负责人及司机必须在列车发车前小时到达车辆段或车站，做好检车作业及安全交底工作（） A1类施工的施工负责人及司机必须在列车发车前分钟到达车辆段或车站，做好检车作业及安全交底工作（） 需停电挂电线配合工作时，作业结束时间须在满足首列车出段以及满足施工列车或调试列车回段的作业时间基础上提前多少分钟结束（） 专项施工提前完成,注明为“预留点”的施工取消,不计入统计指标。( ) 在正线进行，影响正线.辅助线行车，无需停止接触网供电作业.无需开行列车的施工为类（）