TGMT系统中,使用（）种应答器

无源应答器比有源应答器的设计要复杂，而且无源应答器只需去除电源电路改由外部供电外，也可以当做有源应答器使用（） 车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接，接收地面应答器的信息（） 应答器分（）（又叫可变应答器）和（）（又叫固定应答器）两种类型 应答器从功能的角度来分，包括参考应答器、、主信号应答器和 列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类（） 在ETCS一级中使用了欧洲标准的应答器做为点式设备的传输（） 有源应答器也称固定应答器（） 应答器也称“信标”；分为（）和（）应答器 应答器天线正常工作时，经过两个有效的固定应答器，系统将实现 应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文。 应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文（） 1号线车载应答器分为应答器天线和应答器主机两部分（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置（） 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU（地面电子单元）、轨道电路（） 不是所有的TrainguardMT应答器都是参考应答器（） 应答器组由个及以上应答器构成（） 应答器组内应答器数量不宜超过个（） CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息