m称为齿轮的模数，它是齿轮设计和制造中的一个重要参数。模数越大，轮齿增大，轮齿上所能承受的力也越大（）

齿轮模数m（）。 齿轮模数m( )。 有一个齿轮传动，小齿轮齿数20，大齿轮齿数76，齿轮模数3，求此两齿轮的传动比和中心距 模数m是齿轮的主要参数，其单位为毫米（） 设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和不变,而增大模数m,则齿轮的 某齿轮传动发生断齿，判断是设计原因，如齿轮材料和制造工艺合适不变，最有效的办法是增大模数（） m为齿轮的模数，它是齿距p与p的比值，即m=kp/p（） 齿轮的模数m越大，齿轮的承载能力越小（） 斜齿轮的模数和压力角有两种：端面模数和压力角，法向模数和压力角。由于加工时刀具顺着斜齿轮的齿槽进行切削，所以（）模数和压力角是斜齿轮的标准参数。 齿轮参数中最基本的参数是齿数、模数和压力角。 模数m反映了齿轮轮齿的大小，模数越大，轮齿越大，齿轮的承载能力越大。 齿轮的模数和压力角都已标准化，齿轮设计时应取标准值。 蜗杆、蜗轮主要参数和齿轮传动一样，也以模数为主要计算参数（） 在齿轮式机油泵中有一个主动齿轮和一个齿轮（） 计算题：已知一对标准直齿圆柱齿轮的中心距a = 100mm， 其中一个齿轮的齿数z1=30，模数m = 4mm，试求另一齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶圆直径。 已知下列各标准直齿圆柱齿轮模数：齿轮1：m1＝4；齿轮2：m2＝5；齿轮3：m3=4.5；齿轮4：m4=5。可以正确啮合的一对齿轮是（） 当齿轮的模数增大一倍，而其他参数不变时，齿轮齿顶圆的直径（ ） 渐开线齿轮具有可分性指的是两个齿轮可以分别制造和设计。 渐开线齿轮具有可分性指的是两个齿轮可以分别制造和设计（） 设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和z=z1+z2不变，而增大模数m，则齿轮的()。