接触网救援车辆应按救援列车办理。抢修救援车出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场（）

供电抢修车、救援列车进入电气化铁路进行抢修、救援时，所有参与救援的人员必须在接触网停电接地的情况下方准作业（） 接触网故障抢修时，接触网抢修车辆应按办理（） 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达（） 接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按办理（） 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。（） 一旦发生行车事故，需要供电部门配合起复救援时，行车调度员必须以最快的速度先将接触网抢修用轨道车辆放入事故现场，对接触网进行、、之后，再放入救援列车（） 电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网可不停电（） 出动救援列车进行事故抢修，救援结束后，供电人员须得到救援列车主任书面通知，确认（）已撤离安全地带后，方可办理送电手续 电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电（） 电气化区段发生事故需出动救援列车时，应通知接触网工区赶赴现场，救援列车应使用牵引（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按办理（） 在配合铁路交通事故救援时，如接触网影响救援列车工作时，对接触网的处理原则是以剪断接触网为主，一般不应拨开接触网（） 轨道车（接触网作业车）常见的救援复轨方法有（） 接触网作业车进入区间救援时，GYK控制模式使用（） 配合救援的接触网工作领导人等，要主动接受事故救援主管命令，并向事故救援指挥提出供电救援配合的建议和要求（） 事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后（）内出动 事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后内出动（） 普速接触网抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行列车，再放行接触网抢修车辆到达故障现场。列车调度员应优先放行抢修车辆，使之迅速到达故障现场（） 抢险救援车辆是担负抢险救援现场专勤和救援物资保障工作的消防车。主要有。（） 在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从供电调度员的指挥（）