柴油机可燃混合气中，所含空气质量对燃料质量的比值，称为（）

根据改善燃料和空气质量的途径不同，柴油机的燃烧室可分为（）。 柴油机可燃混合气的形成在（）内 柴油机可燃混合气有哪些形成特点？ 柴油机可燃混合气是在内完成的（） 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。 柴油机可燃混合气是在（）内形成的。 柴油机的可燃混合气是在内形成的（） 对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。 柴油机实际进入气缸的可燃混合气的质量，与在标准大气压下15℃时，所能充满气缸工作容积的可燃混和气质量之比称为（） 柴油机中可燃混合气形成的基本方法有：（）。 柴油机中可燃混合气形成的基本方法有（） 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。 柴油机可燃混合气形成的方式有哪些？并简述每种方式形成混合气过程。 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。 柴油机在进气冲程中进入汽缸的是纯空气，而不是可燃混合气 在进气行程中，柴油机吸入气缸的是可燃混合气。 柴油机混合气质量的间接检测是测试柴油机的排放废气的（），再找出其与空燃比的关系。 按照柴油机工作过程的需要，定时、定量向气缸内喷入雾化良好，与空气混合均匀的可燃混合气，这是柴油机（）的作用。