辅助电源装置综合试验台二型车包括手动按钮，仪表，电源指示灯，以及线缆（）

CRH2型动车辅助电源装置的故障保护功能不包括（） 静载试验台24V电源输入电压为（） 2A型辅助电源装置APU按置在哪几号车。（） CRH2A型动车组辅助电源装置分布在（）车。 2A型辅助电源装置APU按置在哪几号车（） 制动控制装置试验台实验完毕后应及时断电源，释放并将工作场地清理干净（） 常用侧滑试验台二次仪表的量程为（） 轨道车电气系统主要有电源、启动装置、照明设备、仪表和辅助装置等（） CRH2A型动车组辅助电源装置分布在01、05、00车。 CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8车（） 仪表电源设备试验不包括（）。 静载试验台有2个一样的24V电源（） CRH2A统型动车组辅助电源装置（APU）安置在01、00车（） CRH2型动车组辅助电源装置的输出容量的设计，能够在故障时用一台正常运转的辅助电源装置向整列车供电（） 辅助电源装置故障时将故障车相应配电盘中的【辅助电源装置】断路器断开再投入（） CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。 称重试验台按钮，操作人员可以点击（） 辅助电源装置箱门应有二次功能 辅助电源装置故障（135）时需将故障车配电盘中的[辅助电源装置控制]断路器断开后维持运行（） QGC-25型起重轨道车DC24V直流控制系统主要由电源（包括本车蓄电池组和充电发电机）、照明及辅助装置、仪表及信号显示、控制装置等组成（）