汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过(　　)mm。

CRH380B型动车组三级修轴箱弹簧进行最大横向偏移量位置试验，外圈弹簧最大横向偏移量为mm（） 钢板弹簧座定位孔磨损不大于mⅡ1（） 货车装载后横向偏移量不得超过（） 根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB8823-88）的技术要求，前轴钢板弹簧座上“U”型螺栓承孔及定位孔的磨损量不得大于m（） 汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快。 键槽中心对轴中心的偏移量不得大于（）mm。 键槽中心对轴中心的偏移量不得大于（）mm 组装钢板弹簧总成时，各片钢板弹簧中心孔要对正。每片弹簧的横向位移不得超过主片205mm。 定位器偏移量与有关（） 两链轮的轴向偏移量，一般当中心距小于500mm时，允许偏移量为mm（） 定位器偏移标准状态：标准值±偏移量的10%（） 各钢板弹簧的中心螺栓孔应该对正，且每片的横向位移不得超过主片的mm（） 检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过（）mm。 单层钢结构安装中，钢柱柱脚底座中心线对定位轴线的允许偏移量为（ ）mm。 定位器偏移的标准状态为标准值正负偏移量的（） 对于两链轮的轴向偏移量，一般当中心距小于500mm时，允许偏移量m（） 两链轮之间轴向偏移量不能太大，当中心距大于500mm时，轴向偏移量应小于mmo（） 整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm（） 掘进机截割头齿座孔磨损量不得超过mm（） 标签防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量应小于mm，特种车型偏移量应小于200mm（）