电话闭塞实行前,区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（）

连锁故障区域内区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令；故障区域内列车位置确认①列车位置由行调与车站、司机共同确认；②确认列车位置时以呼车体号为主；③区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标。④确认列车位置时以呼车组号为主（） 电话闭塞法组织行车时，故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号、车体号、上/下行，区间、百米标。 电话闭塞法组织行车时，故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号、车体号、上/下行，区间、百米标（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（） 电话闭塞实行前，故障列车位置由确认（） 司调联系法实行后列车位置确认：司机报告列车位置时须报（） 列车被迫停车后，在正线司机及时向行调、车站报告列车位置，在车场司机向信号楼调度报告列车位置（） 电话闭塞时，故障区域内列车位置确认，列车位置由行调与共同确认（） 电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《列车计划表》判明区间是否空闲（） 电话闭塞实行前，故障区域内列车位置由（A）确认（） 司调联系法实行后列车位置确认，列车位置由行调与司机共同确认（） 电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。 电话闭塞实行前，故障区域内列车位置确认相关规定（） 列车越出停车位置标1个车门时，司机报告行调，按行调命令执行 确认故障区域内列车位置工作时，已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由车站与司机共同确认（） 列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。 司调联系法中司机报告列车位置时须报（） 非CBTC列车越出停车位置标个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令执行（）