DK-1型电空制动机有两种工作状况（）和空气位操纵

DK-1型机车电空制动机空气位操作中的注意事项有哪些 DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作（） DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 DK-1型电空制动机不能在双端同时操纵（） DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 直流电力机车DK-1型电空制动机空气位操作前的准备工作有哪些？ DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。 直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀空气位操作时制动位的作用？ DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、（），充气及消除按钮 DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。 简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。 简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。 DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。 DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解（） DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？ DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。 DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化（） DK-1型电空制动机副司机操纵台部分设置有（）和手动放风塞门