平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点、交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括（）。

平面交叉形式应根据相交公路的功能、（）和工程造价等因素而确定。 平面交叉道路宜为五条（） 平面交叉道路不易为五条（） 道路平面交叉口的类型有()。 公路平面交叉根据路网规划和周边地形、地物的协调情况，以及交通量、交通性质和交通组织情况的不同，常用的几何形式包括(     )等。 两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时，平面交叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低，但不应低于路段的 。 不是道路平面交叉口类型的是（）。 既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为（）交叉 公路平面交叉形式中，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点的是（） 既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉 公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（）。 平面交叉路口指两条或两条以上的道路在同一平面相交的路口（） 铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应设道口（） 公路平面交叉形式中，（）是用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式 粘稠石油沥青按使用道路的交通量，分为中、轻度交通量和重度交通量道路用沥青两个标准（） 在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是() 下列哪些项属于平面交叉口的交通控制形式（） 下列交通控制形式，适用于平面交叉口交通控制的是（） 平面交叉的布置形式分几种？ 平面交叉的布置形式分几种