16号线双机UPS正常工作状态时，系统分别给UPS1、UPS2主路供电，UPS1、UPS2均分负载，给交直流稳压模块提供输入，同时给蓄电池充电（）

UPS在正常工作时，应该处于状态（） 当16号线UPS处于电池供电状态，剩余容量即将不足时，发生“电池放电终止预告警”（） 市电正常且逆变器无故障时（UPS处于正常状况下），在线式UPS应工作在（）状态 市电正常且逆变器无故障时（UPS处于正常状况下），在线式UPS应工作在状态（） 两台80KVA容量UPS供电系统以冗余并联方式运行，负载为65KVA．当UPS1出现故障后，UPS供电系统将发生下列哪种动作（）。 1号线UPS主要由组成（） UPS系统正常工作时工作灯亮 独立UPS蓄电池正常工作时处于（）状态 UPS系统正常工作时，工作模式为正常供电模式（） 常州地铁1号线UPS采用的工作方式是（） UPS在正常工作时，应处于主路逆变状态（） 电源系统正常工作时，仅一台UPS正常工作（） 16号线集中站维谛UL33系列UPS系统效率可高达92％（） 16号线需对蓄电池组进行定期自动电池放电测试，以保证UPS系统可靠工作（） 16号线UPS在正常工作模式下，运行指示灯（绿色）常亮，告警指示灯灭，蜂鸣器不鸣叫（） 16号线集中站站中一台UPS故障时，负载不会断电（） 长沙轨道交通1号线UPS给AFC系统供电时间为（） 常州地铁1号线的双UPS系统，是主从热备份方式（） 在主从同步并联冗余UPS中，指定其中一台单机UPS为主UPS，其余的为从UPS。在正常情况下，有市电时，主UPS同步于市电，无市电时，同步于自己的内部晶振；所有“从UPS ”（可编号为1，2，3„）都同步于主UPS。如主UPS 故障，1号“从UPS ”自动变为主UPS。以此类推，2号、3号„等UPS也可为主UPS。 UPS平时正常工作，停电时UPS停止输出，可能原因有（）