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按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),在确定软土地基的容许承载力时,下列说法正确的是()。
多选题
按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),在确定软土地基的容许承载力时,下列说法正确的是()。
A. 当基础受水冲刷时,埋置深度由一般冲刷线算起
B. 当有偏心荷载作用时,B与L分别由B'与L'代替,
C. 对于大中桥基础,可由公式[σ]=[σ0]+γ2(h-3)计算容许承载力
D. 软土地基容许承载力不再按基础深、宽进行修正
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多选题
按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),桥涵地基的承载力容许值应根据()确定。()
A.软土可参照地区经验 B.原位测试 C.荷载试验 D.承载力的基本容许值应进行深宽修正
答案
多选题
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD 63—2007),关于地下连续墙基础设计描述正确的是哪些选项?( )
A.墙端应进人良好持力层 B.墙体进入持力层的埋设深度应大于墙体厚度 C.持力层为岩石地基时,应优先考虑增加墙体的埋置深度以提高竖向承载力 D.宜使地下连续墙基础的形心与作用基本组合的合力作用点一致
答案
多选题
按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时,下列说法正确的是()。
A.当墩台基底设置在不冻胀土层中,基底埋深可不受冻深的限制 B.当上部为外超静定结构的桥涵基础,其地基为冻胀性土时,均应将基底埋入冻结线以下 C.小桥涵基础,如有冲刷,基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1m D.涵洞的基础底面,如河床上有铺砌层时,宜设置在铺砌层顶面以下1m
答案
多选题
下列关于沉井基础刃脚设计的要求,哪些符合《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)的规定?( )
A.沉入坚硬土层的沉井应采用带有踏面的刃脚,并适当加大刃脚底面宽度 B.刃脚斜面与水平面交角为50° C.软土地基上沉井刃脚底面宽度200mm D.刃脚部分的混凝土强度等级为C20
答案
多选题
按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),在确定软土地基的容许承载力时,下列说法正确的是()。
A.当基础受水冲刷时,埋置深度由一般冲刷线算起 B.当有偏心荷载作用时,B与L分别由B'与L'代替, C.对于大中桥基础,可由公式[σ]=[σ0]+γ2(h-3)计算容许承载力 D.软土地基容许承载力不再按基础深、宽进行修正
答案
多选题
按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),在对地基承载力基本容许值进行深宽修正时,下列说法正确的是()。
A.位于挖方内的基础,基础埋置深度由开挖后的地面算起 B.如果持力层为透水者,基底以上在水中的土的容重采用浮重度,即土的饱和重度减水的重度 C.如果持力层为不透水者,基底以下持力层的重度采用土的饱和重度 D.冻土不再进行深宽修正
答案
多选题
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007),下列哪些说法是正确的?( )
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答案
多选题
按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85),在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时,下列说法正确的是( )。
A.当墩台基底设置在不冻胀土层中,基底埋深可不受冻深的限制 B.当上部为超静定结构的桥涵基础,其地基为冻胀性土时,均应将基底埋入冻结线以下小于0.25m C.小桥涵基础,如有冲刷,基底埋深应在局部冲刷线以下不小于1m D.涵洞的基础底面,如河床上有铺砌层时,宜设置在铺砌层顶面以下1m
答案
单选题
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答案
主观题
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答案
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《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)中为确定老黄土的容许承载力 [δ0],可用于进行查表的指标为( )。
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对于用土的抗剪强度指标计算地基承载力的方法,在《建筑地基基础设计规范》 (GB 50007—2002)、《港口工程地基规范》(JTJ 250—98)和《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)三本规范中,提及的公式有( )。
《公路桥涵施工技术规范》规定,在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时,应考虑( )。
《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ024—85)中为确定老黄土的容许承载力(δ0),可用下列( )选项中的指标进行查表。
冻土地基土为粉黏粒含量16%的中砂,冻前地下水位距离地表1.4m,天然含水量17%,平均冻胀率3.6%,根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007),该地基的季节性冻胀性属于下列哪个选项?( )
公路桥涵的设计状况有:()。
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015),设计荷载包括( )。
简述公路桥涵设计荷载的组成。
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对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁,《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到()
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。
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