狭窄线路邻线上、下行同时到发列车时，上下行内侧检车员必须在外侧接发列车，随时注意来往的机车、车辆（）

狭窄线路两线上、下行同时到发车时，要在两线安全位置接发列车 接发列车时要提前到达接发车地点，蹲在两线中间安全地点，目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态；线间距小于规定标准的线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线中间接发列车（） 接发列车时要提前到达接发车地点，蹲在两线中间安全地点，目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态；线间距小于规定标准的线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车（） 接车时要提前到达接车地点，蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路，邻线上、下同时到发列车时，要在两线外侧接发列车（） 为侧式站台站，且中间无隔离措施，列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态，当某一侧安全门故障时，同时影响上下行线列车进出站（） 8号线上下行运营线路长度均为36.962km（） 全双工指的是上下行同时发送，可能使用不同的频率 线路复测作业现场防护员应随跑点人员移动，在双线区段上下行同时进行作业，可在置镜点两端同时跑点（） 点外上道作业时,作业人员必须，严禁上下行同时上道进行点外项目作业 双线地段作业时，上下行防护员应在本线路肩上行走（） 侧式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车（） 线路复测作业现场防护员应随跑点人员移动，禁止在双线区段上下行同时进行作业，禁止置镜点两端同时跑点（） 线路复测作业现场防护员应随跑点人员移动，在双线区段上下行同时进行作业，可以在置镜点两端同时跑点（） 正线运营线上下行各分个供电分区（） 复线地段可以上下行同时上道进行点外项目作业（设备检查、检测除外）（） AT供电或复线上下行并联供电区段发生绝缘关节隔离开关非正常分闸时，在应急人员到达现场后，供电调度在该供电臂上下行无负荷电流显示，并与列车调度员确认短时无列车进入该上下区段或扣停列车后，远动操作进行合闸（） 北部汽车站、龙头街站、东部汽车站、南部汽车站为侧式站台站，且中间无隔离措施，列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态，当某一侧安全门故障时，同时影响上下行线列车进出站（） 行调发布封锁调令范围为A站上/下/上下行至B站上/下/上下行正线指包含A站上/下/上下行至B站上/下/上下行各站站线、区间正线，包含A站上/下/上下行站线（） 横越线路时，现场防护员与所有作业人员应尽量避开弯道，选择视野开阔处跨越，跨越线路必须严格执行制度，现场防护员必须确认上下行均无列车时，方可指挥所有作业人员快速通过（） 接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应