主观题

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置

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多选题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在( )设置安全线。
A.区间 B.站内 C.平道 D.曲线
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主观题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置
答案
单选题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。
A.安全线 B.避难线 C.牵出线 D.调车线
答案
判断题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,任意在区间或站内设置避难线()
答案
判断题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。
答案
单选题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线()
A.避难线 B.安全线 C.到发线 D.牵出线
答案
单选题
《普规》规定:为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。
A.牵出线 B.岔线 C.安全线 D.避难线
答案
判断题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线
答案
单选题
为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,车站应在区间或站内设置()线。
A.牵出 B.安全 C.到发 D.避难
答案
单选题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置。《技规》第56条()
A.安全线 B.避难线 C.牵出线 D.调车线
答案
热门试题
为防止长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置() 为防止在长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置() 设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆() 为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置() 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路,为防治长大下坡道上失去控制的列车发生__而设置的 避难线设置的条件:为防止在陡坡的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在设置避难线() __指为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或其它特殊情况而设置的特殊用途线() 为防止在长大( )上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线。 __线是为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或其它特殊情况而设置的特殊用途线 为防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生颠覆或与前方车站上其它列车冲突,应根据线路情况,计算确定是否需在区间或站内设置( )。 为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生( ),应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。 为防止在陡长的坡道上失去控制的列车闯入站内发生冲突,应根据线路情况,在站内设置() 为防止在陡长的坡道上失去控制的列车闯人站内发生冲突,应根据线路情况,在站内设置() 避难线是指防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突。一方面保护失控制车本身的安全,另一方面又避免和其它列车或车列发生冲撞() 在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路称为() 是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路 避难线是在长大下坡道上能使列车安全进入的线路。 列车在长大下坡道运行,应如何操纵? 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路()
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