下列关活塞式空气压缩机的实际循环,描述错误的是（）
A. 吸排气过程中,由于气阀需要在一定压力下打开,有压力损失
B. 多级压缩因过程复杂,会降低输气系数
C. 排气压力过高,导致输气系数降低
D. 压缩气体过程中,气体温度升高,并导致气缸温度升高,需冷却
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下列关活塞式空气压缩机的实际循环,描述错误的是（）
A.吸排气过程中,由于气阀需要在一定压力下打开,有压力损失 B.多级压缩因过程复杂,会降低输气系数 C.排气压力过高,导致输气系数降低 D.压缩气体过程中,气体温度升高,并导致气缸温度升高,需冷却
答案
活塞式压缩机是（）压缩机，其压缩元件是一个活塞，在活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机气缸内做往复运动
A.动力型 B.普通型 C.热力型 D.容积式
答案
活塞式空气压缩机是靠气缸内活塞__对空气进行压缩
答案
在活塞式空气压缩机中，当活塞由上止点向下止点运动时，空气压缩机（）。
A.吸人气体 B.排出气体 C.不吸入也不排出气体 D.对外输出机械能
答案
多级活塞式空气压缩机的活塞有效面积不应（）。
A.逐级加大 B.逐级增高 C.不变 D.不一定
答案
多级活塞式空气压缩机的活塞有效面积应（）
A.逐级加大 B.逐级缩小 C.不变 D.不一定
答案
船用水冷活塞式空气压缩机最常采用（）压缩。
A.单级 B.双级 C.三级 D.A或B或C
答案
活塞式空气压缩机供气的主要缺点为（）。
A.压力低 B.气流速度太快 C.气流脉动大 D.都不是
答案
多级活塞式空气压缩机采用中间冷却将使（）
A.轴功率增加 B.容积效率降低 C.活塞上下的气体压差增大 D.排气温度不致过高
答案
活塞式空气压缩机启动时间不应超过（）。
A.1s B.5s C.10s D.50s
答案
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船用水冷活塞式空气压缩机最常用（）
船用水冷活塞式空气压缩机最常采用__。;（）
活塞式空气压缩机润滑油（）时需补充。
活塞式空气压缩机润滑油（）时需更换。
研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定（）。
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下列哪些属于活塞空气压缩机实际工作循环过程（）
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韶山4改型电力机车活塞式空气压缩机是（）
下列不属于活塞式空气压缩机供气的主要缺点是（）。
活塞式空气压缩机多级压缩的排温不等于（）。
活塞式空气压缩机的油温应控制在以下（）
多级活塞式空气压缩机采用中间冷却的目的不是（）。
活塞式空气压缩机的（）应控制在60℃以下。
活塞式空气压缩机的油温应控制在（）以下
下列对活塞式空气压缩机排气温度偏高原因的分析，错误的是（）
一般活塞式空气压缩机排气温度在（）℃以下。
活塞式空气压缩机的气阀中因阀片本身具有（）。
一般活塞式空气压缩机排气温度在（）℃以下
活塞式空气压缩机实际工作中对排气量影响最大的是（）
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