单选题

在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的()

A. 磨粒成份
B. 磨粒含量
C. 磨粒形貌尺寸等
D. A+B+C

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单选题
在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的()
A.磨粒成份 B.磨粒含量 C.磨粒形貌尺寸等 D.A+B+C
答案
单选题
船舶机械进行油液监测的目的主要是()
A.诊断故障 B.对维修期进行展期 C.分析润滑油质量 D.状态监控
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,主要包括()
A.理化性能性能检测 B.污染物结构分析 C.污染物成份数量分析 D.A+B
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,对润滑油应进行()
A.光谱分析 B.铁谱分析 C.颗粒计数 D.理化性能检测
答案
单选题
船舶机械进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械的()参数进行监测.
A.某个单一的 B.多个 C.2个以上 D.都不对
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的()
A.摩擦情况 B.磨损程度 C.润滑状态 D.故障情况
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成份分析方面()
A.光谱分析结果比较准确 B.常规理化性能分析结果比较准确 C.铁谱分析结果比较准确 D.A+B
答案
单选题
目前,在中国船级社的规范中,船舶机械采用油液监测技术()
A.强制性的规定 B.指导性的意见 C.由验船师指定 D.船东自愿申请
答案
单选题
油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来()评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.
A.定性 B.定量 C.定性定量 D.全面
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,常规理化性能分析的指标主要包括()
A.粘度 B.总碱值 C.水分 D.A+B
答案
热门试题
目前,在船舶机械的油液监测技术中,分析速度快、自动化程度高的监测手段是() 在船舶机械的油液监测技术中,光谱分析给出的结果是磨粒的() 在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成分分析方面()比较准确和快速. 目前,按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是()润滑系统. 临床医生最常用的是通过来判断容量状态() 在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是()的准确与精确. 船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。 润滑油油液状态分析作业前,载样池是否清洁可通过来确定() 机械通风是通过来实现的() 柴油机ECM通过来判断柴油机的工作状态() 通过监测润滑油油样中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等,来定性、定量地判断船舶机械设备的磨损状态,故障的类型、部位、程度和原因,并预测故障的发展趋势,这种方法称为() 启动瓶是被机械启动还是自动联动启动,最根本的可通过来判断() 船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生磨损() 门控器通过来判断门叶的位置() 判断PLC系统故障可通过来实现() APS协议是通过来执行其功能。() 船舶机械需进行小修是因为()。 船舶机械需要进行航修的情况是() 承重构件的耐火极限通常通过来判断() 船舶机械需进行检修是因为()。
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