车桥通过()和车架相连，两端安装汽车车轮。

( )的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬架在车架下面。 汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。（） 汽车行驶系由车架、车桥、减震器和车轮等组成（） 独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身相连接。 汽车的行驶系按结构作用的不同可分为车架、车桥、车轮和（）。 汽车行驶系由车架、车桥、车轮、（）四部分组成 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（） 主要由车桥、车架、车轮和悬架等组成（） （）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。 （）一般位于汽车的前部，能使装在车桥两端的车轮偏转一定的角度，实现车转向 汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。 的结构特点是两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为断开式车桥，所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及等组成 （）两端是安装车轮的 行驶系主要由车架、车桥、悬挂装置和车轮组成（） 行驶系统由车架、悬架、车桥、车轮组成。 （）两端是安装车轮的。 汽车行驶系由车架、车桥、()和悬架等组成。 汽车行驶系一般由车架、车桥、钢板弹簧、车轮及减震器等组成（） （）主要由车轮、车桥、车架、悬架的部分组成