判断题

为了避免压缩机启动电流对列车供电网络的冲击,当空调系统的控制方式为集控方式时,压缩机的启动受列车网络的控制,列车网络周期性的向每个空调机组发送压缩机启动允许信号()

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判断题
为了避免压缩机启动电流对列车供电网络的冲击,当空调系统的控制方式为集控方式时,压缩机的启动受列车网络的控制,列车网络周期性的向每个空调机组发送压缩机启动允许信号()
答案
单选题
为了避免启动电流对列车供电网络的冲击,当系统的控制方式为集控方式时,压缩机的启动受列车网络的控制,列车网络周期性的向每个空调机组发送压缩机启动允许信号()
A.空调,压缩机 B.压缩机,空调 C.列车,空调 D.列车,压缩机
答案
单选题
整列车每台空调压缩机启动()
A.分时随机 B.同时 C.单双日轮流 D.分时顺序
答案
单选题
当空调压缩机停止后,只有再次接收到TCMS的启动命令后才启动()
A.对 B.错
答案
单选题
TCMS控制空调系统的启动时间,以避免同一个动力单元同时启动所有压缩机导致辅助系统的冲击电流过大()
A.对 B.错
答案
单选题
三相电源供电空调压缩机最低启动电压为()
A.187V B.198V C.342V D.418V
答案
单选题
空调启动瞬间电流较大,频繁开关相当(),且易损坏压缩机。
A.费电 B.费劲 C.麻烦 D.省电
答案
单选题
空调启动瞬间电流较大,频繁开关相当______,且易损坏压缩机。()
A.费电 B.费劲 C.麻烦
答案
单选题
空调启动瞬间电流较大,频繁开关相当(  ),且易损坏压缩机。  
A.费电 B.费劲 C.麻烦 D.省电
答案
单选题
由于可以避免压缩机频繁启动,因此变频空调比定速空调节电()。
A.20%-35%; B.25%-40%; C.30%-45%; D.35%-50%
答案
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