判断题

在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATP允许速度以SM/CM模式运行()

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判断题
在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATP允许速度以AM模式运行()
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判断题
在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATP允许速度以SM/CM模式运行()
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判断题
在电客车车载ATC正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATC允许速度以CM模式运行()
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单选题
机场线在ATP正常使用时:客车须反向运行时,行调在HMI上排列进路,NJ06型电客车根据ATP允许速度以模式运行()
A.ATC或ATP B.ATM或ATP C.ATO或ATPM D.SM或ATC
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单选题
宁溧线在ATP正常使用时:客车须反向运行时,行调在HMI上排列进路,NJS7型电客车根据ATP允许速度以模式运行()
A.ATC或ATP B.ATM或ATP C.ATO或ATPM D.SM或ATC
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多选题
在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件?()
A.列车反向运行前必须得到行调的命令 B.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以ATP模式运行,行车凭证为车载信号 C.载客列车反向运行,遇ATP设备故障时,限速25km/h D.救援列车除外,严禁顺向列车进入同一区间
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多选题
在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列对的条件?()
A.列车反向运行前必须得到行调的命令 B.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以ATP模式运行,行车凭证为车载信号 C.载客列车反向运行,遇ATP设备故障时,限速25km/h; D.救援列车除外,严禁顺向列车进入同一区间
答案
判断题
电客车信号车载设备故障,导致列车只能采用RM或NRM模式(切ATP)运行时,需就近清客下线()
答案
判断题
列车以ATO模式运行时,牵引和制动指令是通过车载信号系统直接发送给电客车牵引控制单元和制动控制单元的()
答案
单选题
信号系统正常的情况下,模式的列车不支持ATP防护的反向运行()
A.ATPM B.IATP C.ATO D.CBTC
答案
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