70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤，主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等（）

钢轨探伤时要用70°探头的对轨头核伤进行探测（） 70°探头属反射式探伤法（） 钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹 钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹 钢轨探伤仪采用70°探头探测到60kg/m钢轨轨头内一核伤，能确定核伤高度的公式是（） 用钢轨探伤仪器中37°探头采用反射式探测钢轨时，若设置螺孔反报警门不当，将易造成反报警门相对的轨腰部分裂纹漏判（） 37°探头属于反射式探伤（） 钢轨探伤仪采用70°探头探测到60kg/m钢轨轨头内一核伤，能确定核伤距探头入射点水平位置的公式是（） 老杂轨地段钢轨探伤时，提高0°探头反射式探伤灵敏度，宜选择较的增益量有利于钢轨螺孔裂纹发现 老杂轨地段钢轨探伤时，提0°探头反射式探伤灵敏度，宜选择较的增益量有利于钢轨螺孔裂纹发现 钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨低的探测（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测（） 钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成（） 0°探头反射式探伤增益数越大,探伤灵敏度（） 钢轨常规超声波70度探头放置轨面，并与钢轨纵向呈20度偏角向轨头内发射超声波，经轨头颚部反射到轨头内外侧上角，可实现对轨头核伤多发区域的探测（） 钢轨探伤小车中能进行轨腰探测的探头有（） 0°探头具有穿透和反射式探伤功能,确定探伤灵敏度时,应穿透和反射两种探测方法的需要（） 70°探头主要探测钢轨头部的核伤和钢轨焊缝轨头的夹渣、气孔和裂纹等（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查