桥梁洪水位警戒分为看守、限速、封锁三级。段路桥科组织路桥车间对排洪桥梁逐座制定洪水位警戒值，并在桥梁墩台易于观测位置涂刷醒目（）

洪水位警戒值、冲刷警戒值，按照采取措施不同分为（） 过洪桥汛期实行洪水位警戒制度。桥下水位达到警戒水位时，应定时测量水位，加强对墩台、梁体的巡视检查，必要时采取封锁或限速措施（）（应知应会-《普速安规》-第2.7.8条） 雨量三级警戒按照降雨量由低到高分为出巡警戒、限速警戒、封锁警戒《防洪工作细则》第57条（） 雨量三级警戒按照降雨量由低到高分为出巡警戒、限速警戒、封锁警戒（西铁工函〔2019〕163号第57条）（） 长江三峡工程的校核洪水位和设计洪水位分别为 一级公路中特大桥的设计洪水位应为( )一遇的最大洪水位。 由于校核洪水位高于设计洪水位，坝顶高程一定由校核洪水位来确定。（） 由于校核洪水位高于设计洪水位，坝顶高程一定由校核洪水位来确定（） 警戒水位是指根据防洪工程当年状况确定的可防御洪水最高水位，可以是防洪标准设计的堤防设计洪水位或历史上防御过的最高洪水位（） 桥梁警戒水位分注意警戒和（）警戒水位（） 一级公路中的特大桥以（　）年一遇的最大洪水位作为设计洪水位。 桥梁警戒水位分（）和危急警戒水位（） 看守警戒水位：平原区、山区桥梁分别比1/100设计水位低（） 无堤防的河道按最高洪水位或者设计洪水位确定（） 干线公路的一级、二级公路桥梁必须（），干线公路的一级公路桥梁必须设置（） 根据各线抗洪能力和防洪特点，分别设定了、、三级雨量警戒及对应的限速值和封锁值（） 校核洪水位 过洪桥梁桥下水位达到警戒水位时，应定时测量水位，加强对的巡视检查，必要时采取封锁或限速措施 桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。 高速铁路桥梁救援疏散通道分三种（）