单选题

(2017年真题)关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的是( )。

A. 关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
B. 以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作
C. 关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零
D. 自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短

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单选题
(2017年真题)关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的是( )。
A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小 B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作 C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零 D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短
答案
单选题
(2013年真题)双代号网络计划中,关键工作是指( )。
A.自由时差最小的工作 B.两端节点均为关键节点的工作 C.持续时间最长的工作 D.最迟完成时间与最早完成时间的相差最小的工作
答案
单选题
(2021年真题第2批)关于双代号网络计划关键线路的说法,正确的是(  )。
A.在网络计划执行中, 关键线路始终不会改变 B.关键线路是总的工作持续时间最短的线路 C.一个网络计划可能有几条关键线路 D.关键线路上的工作总时差为零
答案
单选题
(2005年真题)在双代号或单代号网络计划中,判别为关键工作的条件是该工作( C )。
A.自由时差最小 B.与其紧后工作之间的时间间隔为零 C.最迟开始与最早开始时间的差值最小 D.资源消耗最多
答案
多选题
(2020年真题)在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,关键工作的特点有(  )。
A.关键工作两端的节点必为关键节点 B.关键工作的总时差和自由时差均等于零 C.关键工作紧前工作必然也是关键工作 D.关键工作只有一个紧后工作时,该紧后工作也是关键工作 E.关键工作只能在关键线路上
答案
单选题
关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的是()。
A.关键工作只能出现在关键线路上 B.总时差最小的工作为关键工作 C.关键工作是自由时差最小的工作 D.两端为关键节点的工作为关键工作
答案
单选题
关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的是( )。
A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小 B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作 C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零 D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短
答案
单选题
关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的是()。
A.关键工作只能出现在关键线路上 B.关键工作的总时差必然为零 C.关键工作的实际进度拖后会对总工期产生影响 D.关键工作的紧前工作一定也是关键工作
答案
多选题
关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的有()。
A.关键工作的总时差最小 B.关键工作间的时距必为零 C.关键工作可以在非关键线路上 D.关键线路上相邻关键工作之间的间隔时间必为零 E.关键工作的自由时差全部为零
答案
单选题
关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的是( )。  
A.关键工作只能出现在关键线路上 B.关键工作的总时差必然为零 C.关键工作的实际进度拖后会对总工期产生影响 D.关键工作的紧前工作一定也是关键工作
答案
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