指设备因缺陷、故障、异常等原因需紧急停运的或已经强迫停运的设备检修（）

指设备因缺陷或异常，需要在两个工作日内停运处理的检修（） 设备发生故障停运后，需（）进行的紧急修理等处置工作视为紧急抢修工作。 故障抢修：指配电设备故障停运开始（）内进行的故障定位、隔离、修复以及紧急缺陷的消除，恢复供电的过程。 输电线路运检-设备发生故障停运后,需（）进行的紧急修理等处置工作视为紧急抢修工作 故障抢修是指设备发生故障或导致非计划停运的危急缺陷后，为消除设备故障和缺陷、恢复正常状态所实施的行为。 非计划停运就是强迫停运。 强迫停运（故障停运）指由于设施丧失了预定的功能而要求立即或必须在（）以内退出运行的停运，以及由于人为误操作和其他原因未能在（）以前向调度提出申请的停运。 紧急抢修工作：设备设施在日常运行或自然灾害情况下，发生故障停运或后，且需立即进行的紧急修理等处置工作（） 故障抢修是指设备发生故障或导致非计划停运的后，为消除设备故障和缺陷、恢复正常状态所实施的行为（） （）非计划停运状态称为强迫停运。 设施的（）、（）停运均称为强迫停运。 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，紧急抢修工作是指设备设施在（）情况下，发生故障停运或紧急缺陷后，立即进行的紧急修理等处置工作。 缺陷指运行中的配电线路.设备及设施发生异常或存在隐患，但未导致被迫停运的问题（） 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运（） 非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修。 非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修（） 输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。 何为强迫停运，强迫停运率的计算方法是如何规定的？ 对于输变电设施不能延至24小时以后的强迫停运事件，停运时间按照（）上的“设备停运时间”至“（）”为准。