微波天线调测时，站距和接收场强的实测值与计算值之差允许范围是(  )。

对于较空旷且以覆盖为主的区域，由于无线传播环境较好，宜采用（）的天线分布方式，满足信号覆盖和接收场强值要求即可。D 对于较空旷且以覆盖为主的区域，由于无线传播环境较好，宜采用（）的天线分布方式，满足信号覆盖和接收场强值要求即可。D 对于层高较低，内部结构复杂的室内环境，宜选用定向吸顶天线，宜采用高天线输出功率、低天线密度的天线分布方式，满足信号覆盖和接收场强值要求即可（） 批量生产的成品老视眼镜，其水平光心距实测值与标称值的误差国标允差是±1.0mm。 当混凝土拌合物表观密度实测值与计算值之差的绝对值超过计算值（）时,应将配合比中每项材料用量均乘以校正系数 张拉实测伸长值和与计算伸长值的差值不应超过（）。 气温的距平值是（）与（）之差值。 起爆前，必须测量爆破网路全电阻，实测的总电阻值与计算值之差应小于（） 绝对误差是指实测值与被测量的真值之差（） 高性能混凝土实测坍落度与设计值的允许偏差是20mm,实测坍落扩展度与设计值的允偏差是30mm。当设计值为一区域范围时,实测值应满足规定区间的要求（） 场强仪加上天线测得的是场强还是天线接收电平 场强仪加上天线测得的是场强还是天线接收电平 住宅工程质量分户验收时，同一自然间内实测值中最大值与最小值之差称为极差（） 极差又称为全距,是资料中最大值与最小值之差（） 车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差（） 车钩高度差，是指车钩距轨面的最高值与最低值之差（） 一组数据的最大值与最小值之差被称为全距。 ( ) 车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差。 根据《YD-T5120-2005无线通信系统室内覆盖工程设计规范》关于室内天线类型的选择及设置，对于较空旷且以覆盖为主的区域，由于无线传播环境较好，宜采用高天线输出功率、低天线密度的天线分布方式，满足信号覆盖和接收场强值要求即可（） 一级架空明铁线回路电阻实测值与计算值偏差≤（）%