当值电调接到突发设备故障信息后，判明可能引起故障原因及故障影响范围，及时采取有效措施，并通知设备主管单位处置，并视事态发展做好信息续报工作（）

车辆设备故障时，按照处理。处理故障时，应在第一时间了解和判明故障，及时处理，同时报行调 车站值班员发现或接到设备故障的报告后，应由在行车设备故障登销记系统车站端拟写故障登记信息（） 行调接报故障后，立即向、生产调度通报故障信息（） 设备调度员（环控）接到突发事件、故障信息后，要判明事件起因和影响范围，采取有效措施，通知专业单位处置，通知值班调度长（线路）和其他专业调度，并视事态发展做好信息续报工作（） 行调发布晚点信息需告知车站原因，晚点原因分为设备故障、天气原因、特殊原因三种（） 电调可远方看到某设备的故障信息，该信息属于电力系统＂四遥＂功能中的（） 故障处理开始前，故障处理人员应首先调阅微机监测设备并储存故障时间段的所有信息，分析故障原因，及时准确地排除故障，60分钟内不能判明故障原因时，应再次向电务段调度报告，以求支援，缩短设备故障延时，防止违章蛮干（） 引起硬盘故障的原因有很多，可能发生故障的原因有（） 非正常及故障应急处理：动车组发生车辆设备故障后，在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援 HMI显示雷达故障时，引起故障的原因可能是（） 正线信号突发设备故障，经行调批准后，由值班站长组织进行人工准备进路（） 正线信号突发设备故障，经行调批准后，由值班站长组织进行人工准备进路。（） 应急故障信息发布原因包括设备故障、乘客事务、天气、外部原因（） 引起硬盘故障的原因有很多，可能发生故障的原因有（）、（）和（） 由于设备故障或其他原因，预计地铁延误行车为B类突发事件信息（） 垂梯切电后无反馈故障是FAS设备原因的为（） 车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至( )，再到客室处理。 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 应急故障信息发布原因包括设备故障、、天气、外部原因、运营组织需要（）