单选题

从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者( )。

A. 边际成本
B. 平均成本
C. 时间成本
D. 货币成本

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单选题
从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者( )。
A.边际成本 B.平均成本 C.时间成本 D.货币成本
答案
单选题
从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者( )。(2011年真题)
A.边际成本 B.平均成本 C.时间成本 D.货币成本
答案
单选题
从城市经济学对私家车所做的成本分析看,城市道路交通过度拥挤的原因是()
A.驾车者平均成本高于边际成本 B.驾车者平均成本低于边际成本 C.驾车者时间成本高于货币成本 D.驾车者时间成本低于货币成本
答案
单选题
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划,其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。
A.确定城市交通发展目标和水平 B.平衡各种交通方式的运输能力和运量 C.对网络规划方案做经济评估,提出分期建设与交通建设项目排序的建议 D.确定城市公共交通系统,各种交通衔接方式,大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
答案
多选题
《城市道路交通规划设计规范》中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )
A.确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围 B.有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 C.城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策 D.城市道路交通综合网络布局 E.确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
答案
多选题
《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95) 中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )。
A.确定各级城市道路红线宽度横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围 B.有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 C.城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策 D.确定城市交通发展目标和水平交通方式和交通结构 E.城市道路交通综合网路布局
答案
单选题
《城市道路交通规划设计规范》规定,城市道路应分为()。
A.快速路主干路、支路三类 B.高速路次干路、支路三类 C.快速路主干路、次干路和支路四类 D.高速路首干路、中干路和支路四类
答案
单选题
《城市道路交通规划设计规范》规定,城市道路应分为( )
A.快速路、主干路、支路三类 B.主干路、次干路、支路三类 C.快速路、主干路、次干路和支路四类 D.高速路、主干路、次干路和支路四类
答案
多选题
《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-1995)中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括 ( )
A.确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口形式和用地范围 B.有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 C.城市对交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策 D.城市道路交通综合网络布局 E.确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
答案
多选题
《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()
A.确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围 B.有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 C.城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策 D.城市道路交通综合网络布局 E.确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
答案
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