指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。

航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕分钟后通过（） 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 塔台管制员应在无线电失效的航空器预计到达时间前分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度及以下高度空出（） 速度小的航空器在前，速度大的航空器在后，速度大的航空器穿越前方速度小的航空器的高度层并到达速度小的航空器的上一个高速层时，应当有分钟的纵向间隔（） 《关于加强航空器空中等待程序应用的通告》规定，安排航空器空中等待通常不超过分钟（） 当航路飞行的航空器距离等待区的飞行时间在分钟之内时，等待飞行的航空器与航路飞行的航空器之间必须配备适当的垂直间隔（） 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。 除航空器到达航路转弯点，进行正常的航路转弯之外，管制员指挥航空器转弯一般是为了（） 新型航空器首次投入飞行前，航空器运营人、所有人应当向管制单位提供航空器的（） 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（） 航空器（）时，表示该航空器准备推出，此时禁止车辆从即将推出的航空器后方通行 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。 如果已知或确信某一航空器收到了非法干扰，需要使该航空器与机场的正常活动隔离时，必须指挥该航空器滑行到指定的（）