转换驾驶模式须经行调的同意，确认要素正确后方可动车（）

武侯存车线早班司机进行整备作业完毕后，确认信号、道岔正确后方可动车，不必报行调（） 行调：“已将侵限动物移除，申请以ATPM模式动车，行调同意。”（） 驾驶模式的转换，从时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调；从时，必须得到行调允许后方可进行操作 行调：“已将侵限障碍物移除，申请以ATPM模式动车，行调同意。”（） 调试司机必须根据调试负责人的要求安全操纵电客车、工程车。凡是需要动车时，需要与信号楼值班员（车辆段）或行调（正线）联系落实运行进路的安全并得到其同意，确认行车“三要素”正确后方可动车（） 遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。( ) 遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定（） 行车过程中转换驾驶模式需向（）申请，许可后方可转换模式。 调试车（工程车）列车出厂时，应在转换轨一度停车，用车载台或800M无线电台与行调核实运行有关事项，确认信号开放正确后方可动车（） 必须经行调同意后，方可执行步骤包括（） 采用RM或URM模式动车时,经行调同意后确认信号开放才能动车,如遇闯红灯要及时追问行调,站立确认道岔开通位置及信号机显示后以( )模式闯红灯运行。 行调：“XX次以ATPM模式动车，行调收到”（） 以下哪些情况必须经行调同意后，方可执行（） 运营时间内，驾驶模式的转换除在规定位置外，从高到低转换时，必须得到行调允许后方可进行操作；从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调（） 行调：“xx次申请在xx站转ATO模式驾驶”行调同意。”（） 列车运营时正常驾驶模式为ATO模式，运营过程中需要降级转换驾驶模式时（ATO/ATPM→NRM→RM），需经行调同意（） 运营时间内，上述驾驶模式的转换除在规定位置外，从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。；从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作（） 停车库内动车前，必须确认后方可动车（） LOW工作站以下哪种命令无须经行调同意后方准操作（） 以下情况（）必须经过试验确认良好后方可交车