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磁电式点火系统在低速时的点火性能较好。()
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磁电式点火系统在低速时的点火性能较好。()
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磁电式点火系统在低速时的点火性能较好。()
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判断题
磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。
答案
单选题
目前在摩托车上普遍采用电感放电式有触点蓄电池点火;电感放电式有触点磁电机点火和电容放电式无触点磁电机点火这叁种。其中()点火以优异的点火性能和高度工作可靠性,应用广泛。
A.电容放电式无触点磁电机 B.有触点式 C.电感放电式 D.无触点式
答案
单选题
4缸发动机的双缸同时点火系统中,同时点火是()。
A.1缸和2缸 B.1缸和3缸 C.1缸和4缸 D.2缸和4缸
答案
单选题
有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向()供电。
A.点火线圈的初级线圈 B.点火线圈的次级线圈 C.储能电容 D.火花塞
答案
判断题
点火系按采用的电源不同可分为蓄电池点火系和磁电机点火系
答案
判断题
双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。()
答案
单选题
两缸同时点火的DIL点火系统曲轴每转()转每缸点火一次。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
在无分电器点火系统(DLI)中,采用双缸同时点火方式,可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量()
答案
单选题
测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时,需拆除()。
A.点火线圈 B.电容 C.充电线圈 D.点火电源线圈
答案
热门试题
发动机使用电子点火系统,其点火提前角和传统触点式点火系统相比应()。
磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,特点是用()替代传统的()。
双缸同时点火系统中,其中一个为有效点火,另一个为无效点火。()
电磁电机、点火线圈、凸轮、断电器、电容、火花塞等组成的点火系属()点火系。
无分电器的同时点火系统,点火模块可控制()个缸的火花塞。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
有触点式磁电机点火系主要由点火线圈、凸轮、()、电容器、火花塞等组成。
缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要()个点火线圈
电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路,()。
有触点式磁电机点火系主要由()控制断电器的开闭。
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两5()
双缸点火式点火系统若为四缸发动机,使用的点火线圈数量为()
电容放电式无触点磁电机点火系组成中()是不可缺少的。
桑塔纳2000型轿车的点火系为()式电子点火系。
电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。
电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;()有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。
电子点火系统按触发方式可分为磁脉冲式、磁感应式、__、光电式和振荡式四种电子点火系统
电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系()
电容放电式无触点磁电机点火系主要由磁电机、触发器、()、点火线圈、火花塞、火花塞帽、高压线等组成。
汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系,按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有()两种形式。
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